BMW a jeho udržitelný materiálový cyklus pro bateriové články

BMW s novým zkušebním závodem, který se chystá na výrobu lithium-iontových bateriových článků, podniká další krok při pronikání do všech aspektů hodnotového řetězce bateriových článků. Půjde pak o výrobu materiálů, přes složení a návrh bateriových článků až po téměř sériovou výrobu a recyklaci. Udržitelnost přitom sehrává v rámci rozvoje elektromobility zásadní roli. Kvůli tomu si BMW Group stanovila za cíl vytvořit uzavřený a udržitelný materiálový cyklus pro bateriové články.

 

„Nový zkušební závod posílí naši odbornost v oblasti výroby bateriových článků. Budeme schopni testovat nové systémové technologie a inovativní výrobní procesy. Naším cílem je optimalizovat téměř sériovou výrobu bateriových článků z hlediska kvality, výkonu a nákladů. Nový zkušební závod nám umožní vyplnit poslední mezeru v hodnotovém řetězci od vývoje bateriových článků, výroby modulů a komponentů pohonu až po instalaci plně sestavených vysokonapěťových baterií v našich výrobních závodech. Staneme se tak prvním automobilovým výrobcem, který pokryje celý procesní řetězec pro elektrickou mobilitu,“ říká člen představenstva společnosti BMW AG odpovědný za výrobu Milan Nedeljković.

„BMW Group bude mít do roku 2030 na silnicích 25 elektrifikovaných modelů, protože systematicky zvyšuje elektrifikaci v rámci všech svých značek a modelových řad. Tento nepřetržitý rozvoj a naše komplexní znalosti z oblasti bateriových článků významně podpoří udržitelnost. Technologie pohonu eDrive našich modelů současně zaručuje pro značku BMW typický dynamický výkon a radost z jízdy,“ uvedl člen představenstva společnosti BMW AG odpovědný za vývoj Frank Weber Frank Weber.

„Nezaměřujeme se pouze na výrobu energeticky nejefektivnějšího bateriového článku, ale na celý jeho hodnotový řetězec. Proto s našimi partnery spolupracujeme na vytvoření uzavřeného materiálového cyklu pro bateriové články,“ dodal Frank Weber.

Zkušební závod vyroste v Parsdorfu nedaleko Mnichova a jeho uvedení do provozu je naplánováno na konec roku 2022. Celkové náklady na tento projekt dosáhnou téměř 110 milionů EUR a v závodě bude pracovat přibližně 50 zaměstnanců.

Spolkové ministerstvo hospodářství a energetiky a Bavorské ministerstvo hospodářství, místního rozvoje a energetiky projekt podporuje v rámci evropského financování důležitých projektů společného evropského zájmu IPCEI (Important Projects of Common European Interest).

 

Téměř sériová výroba bateriových článků

BMW Group v listopadu 2019 otevřela v Mnichově samostatné kompetenční centrum pro bateriové články, které pokrývá celý hodnotový řetězec bateriových článků, od výzkumu a vývoje, přes složení a návrh bateriových článků až po velkoobjemovou výrobu.

Novým zkušebním závodem společnost BMW Group podniká další logický krok a dále rozšiřuje své odborné znalosti. Cílem je zlepšit výkonnost bateriových článků a zkoušet velkoobjemovou výrobu. Za tímto účelem BMW Group vyvine inovativní výrobní procesy a systémy, které budou nainstalovány ve zkušebním závodě o rozloze 14 000 m².

S využitím výrobních procesů a systémů používaných také v sériové výrobě bude společnost schopna prokázat průmyslovou proveditelnost budoucích generací bateriových článků. Hlavní důraz bude kladen na optimalizaci efektivity výroby, nákladů a kvality.

Na základě know-how z kompetenčního centra bateriových článků a později také ze zkušebního závodu přenese společnost BMW Group optimální technologii bateriových článků do sériové výroby v co nejkratší možné implementační době a dodavatelům umožní výrobu bateriových článků podle vlastních specifikací.

Do konce roku 2021 by měla mít čtvrtina v Evropě prodaných vozů BMW Group elektrifikovaný pohon; v roce 2025třetina a v roce 2030 polovina.

 

BMW udržitelnost
Zdroj: www.bmw.com

Udržitelný bateriový článek budoucnosti bude recyklovatelný

Aby bylo možné účinně přispět k ochraně klimatu, je zapotřebí zlepšit celkovou ekologickou rovnováhu všech součástí vozidla a do procesu zapojit partnery. To platí zejména pro energeticky náročnou výrobu bateriových článků elektrických automobilů. Až 40 procent emisí CO2 z výroby plně elektrického vozidla připadá na výrobu bateriových článků samotných.

S cílem vyvinout inovativní a udržitelné technologie bateriových článků spolupracuje BMW Group v rámci technologického konsorcia se švédským výrobcem baterií Northvolt a belgickým vývojářem bateriových materiálů Umicore. Spolupráce je zaměřena na vytvoření evropského komplexního udržitelného hodnotového řetězce bateriových článků, od vývoje, přes výrobu až po recyklaci.

Společnost Northvolt bude bateriové články vyrábět od roku 2024 v obrovském výrobním závodu v severošvédském Skellefteå, který je momentálně ve výstavbě. Northvolt získá 100 procent energie potřebné k výrobě bateriových článků regionálně v severním Švédsku výhradně z větrných a vodních elektráren.

 

Důraz na recyklovatelné bateriové články

Umicore přispěje k vývoji udržitelného bateriového článku v Evropě. Recyklovatelný bateriový článek je hlavní metou od samého počátku vývoje. Vzhledem k rychle rostoucí poptávce po bateriových článcích je nejlepším způsobem, jak uzavřít materiálovou smyčku, recyklace součástí baterií na konci jejich životního cyklu a rozsáhlé opětovné použití surovin.

Jako lídr v oblasti udržitelnosti dosáhla BMW Group se svými výrobci smluvní dohody, že k výrobě bateriových článků páté generace budou používat výhradně zelenou energii.

Pátá generace bateriových článků se na a silnicích objeví koncem letošního roku v BMW iX3* a v příštím roce v dalších modelech, jako jsou BMW iNEXT a BMW i4.

Se zvyšováním výroby se používáním zelené energie v příštích deseti letech ušetří přibližně deset milionů tun CO2. Pro představu jde zhruba o stejné množství CO2, jaké ročně vyprodukuje město s více než milionem obyvatel, jako je například Mnichov.

 

BMW udržitelnost
Zdroj: www.bmw.com

Evropský program pro inovativní bateriové články vyráběné v Evropě

Spolkové ministerstvo hospodářství a energetiky (BMWi) v současné době spolupracuje s německým a evropským průmyslem na dvou programech na podporu inovací bateriových článků. Jsou označovány jako IPCEI („Important Projects of Common European Interest – Důležité projekty společného evropského zájmu“) a zahrnují projekty z mnoha evropských členských států. Projekty z obou podpůrných programů pokrývají celý hodnotový řetězec baterií, od surovinových a funkčních materiálů, přes výrobu a integraci článků až po opětovné použití a recyklaci.

Cílem je vytvořit v Německu a Evropě hodnotový řetězec, který využívá inovativních technologií a zároveň splňuje nejvyšší standardy udržitelnosti a uhlíkové stopy. Z tohoto důvodu jsou projekty zaměřeny na výzkum a inovace, jakož i na industrializaci nových technologií. BMWi přispívá na oba podpůrné programy více než miliardou eur.

BMW Group bateriové články zkoumá již od roku 2008 a díky těmto dlouholetým zkušenostem disponuje rozsáhlými znalostmi z oblasti analýzy článků. Prostřednictvím výzkumu prováděného v rámci podpůrných programů bude BMW Group schopna do posledního detailu vylepšit chemické složení, mechaniku bateriových článků, jejich technické řešení a výrobní proces. Výrobci bateriových článků mohou na tomto know-how stavět a cíleně jej využívat pro udržitelnou a úspěšnou industrializaci.

 

Také by vás mohlo zajímat:

Škoda představila designové individualizace interiéru modelu Enyaq iV

BMW X7 v provedení Dark Shadow Edition se dočká 500 kusů

 

Zdroj: BMW

Komentáře